Neuf ans après sa première présentation, le nouveau Tesla Roadster est enfin sorti de l'ombre. Le 15 octobre 2026, sur un site d'essais de SpaceX à McGregor, au Texas, Tesla a montré une voiture capable de rouler à l'envers, de sauter par-dessus d'autres véhicules et de se retourner en plein vol. « Finalement, le futur a bien des voitures volantes », a lancé Elon Musk, selon Fox Business.
Mais derrière le spectacle, que vaut vraiment cette « voiture volante » ?
Une démonstration digne d'un film d'action
Pendant la diffusion en direct, le Roadster a grimpé une rampe courbe jusqu'à se retrouver à l'envers, plaqué contre la surface par un système de ventilateurs qui aspire l'air sous la voiture. Des propulseurs à gaz froid, développés avec SpaceX, l'ont ensuite projetée dans les airs. Elle a fait un tour sur elle-même avant de se poser.
Lors d'une seconde démonstration, la voiture a sauté par-dessus une rangée de véhicules Tesla, dont un Cybertruck, un Cybercab et un camion Semi, rapporte TechCrunch.
Trois versions, trois niveaux de folie
Selon les fiches publiées par Tesla et relayées par Electrek, le Roadster se décline en trois versions :
- Performance : deux places, aérodynamique active et système d'aspiration. 0 à 100 km/h en moins de 1,6 seconde. C'est la version « prête pour la route ».
- Thrust : deux places et propulseurs à gaz froid à l'arrière. 0 à 100 km/h en moins de 0,9 seconde. Elle sera produite en série limitée, pour le circuit.
- Rocket : une seule place et des propulseurs tout autour de la voiture pour s'élever et pivoter. 0 à 100 km/h en moins de 0,6 seconde et plus de 370 km/h en pointe. Elle est réservée aux invités et n'est pas homologuée pour la route.
Tesla annonce plus de 480 km d'autonomie. D'après TechCrunch, les propulseurs puisent dans environ 600 litres d'air comprimé, stockés dans des réservoirs en fibre de carbone issus de l'aérospatiale et rechargeables.
Un design inspiré des avions de chasse
Le Roadster reprend le langage « Cyber » du Cybertruck et du Cybercab. Tesla cite comme inspirations l'avion espion SR-71 et le chasseur F-35. Les phares sont cachés, un feu arrière court sur toute la largeur et la peinture blanche est dérivée des revêtements de fusées. À l'intérieur, on trouve un volant de type yoke sans liaison mécanique, un écran central et des matériaux légers : magnésium, titane et fibre de carbone.
Prix et date de sortie
Elon Musk annonce une production à partir de 2028, sans donner de prix. Les réservations sont rouvertes sur le site de Tesla : 50 000 dollars pour la version Performance et 250 000 dollars pour la version Thrust. La version Rocket est réservée aux invités.
Vraie voiture volante ou coup de com' ?
Il faut nuancer. Le Roadster ne vole pas comme un avion ou un drone : il fait des sauts et des manœuvres de courte durée grâce à ses propulseurs. Et les démonstrations les plus spectaculaires concernent les versions Thrust et Rocket, produites en très petit nombre ou interdites sur la voie publique.
Les promesses ont aussi fondu depuis 2017. Tesla annonçait alors environ 1 000 km d'autonomie, plus de 400 km/h et quatre places. Aujourd'hui, on parle de 480 km, de 370 km/h pour la seule version Rocket, et de deux places au maximum. Le projet a été repoussé de nombreuses fois : livraison promise pour 2020, puis reports successifs jusqu'à cette présentation, elle-même décalée d'avril à octobre 2026.
Le scepticisme reste de mise. Selon CNN, le youtubeur Marques Brownlee s'est publiquement demandé s'il s'agissait d'une blague. Elon Musk lui-même reconnaît que le Roadster ne fera pas « bouger massivement » le chiffre d'affaires de Tesla. Pour plusieurs observateurs, l'opération sert surtout l'image de marque et rapproche visiblement Tesla et SpaceX.
Ce qu'il faut retenir
Le nouveau Tesla Roadster est un concentré d'ingénierie : propulseurs de fusée, aspiration au sol et aérodynamique active dans une voiture de route. Mais entre les promesses revues à la baisse, les versions extrêmes réservées à quelques privilégiés et une sortie fixée à 2028, mieux vaut garder les pieds sur terre, au moins jusqu'aux premières livraisons.
Questions fréquentes
Le Tesla Roadster peut-il vraiment voler ? Pas au sens propre. Il fait des sauts et des retournements de quelques secondes grâce à des propulseurs à gaz froid. Les versions qui en sont équipées ne sont pas destinées à la route.
Quand sortira le nouveau Tesla Roadster ? Elon Musk annonce un début de production en 2028.
Combien coûte le Tesla Roadster ? Aucun prix officiel n'a été donné. La réservation coûte 50 000 dollars pour la version Performance et 250 000 dollars pour la version Thrust.
Quelle est l'autonomie du Roadster ? Tesla annonce plus de 480 km (300 miles).
